云光路道路改造工程社會穩(wěn)定風(fēng)險評估報告
榮成市市政建設(shè)公用事業(yè)發(fā)展中心
2020年12月
前 言
為進(jìn)一步完善榮成的市政路網(wǎng)體系,為市民創(chuàng)造更加便利、舒適的出行環(huán)境,根據(jù)2021年榮成市道路改造計劃,擬對云光路(憑海路至成山大道段)進(jìn)行綜合改造。為從源頭上預(yù)防、減少和化解市政道路建設(shè)中影響社會穩(wěn)定的各種不利因素,按照《中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)〈關(guān)于建立健全重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估機(jī)制的指導(dǎo)意見(試行)〉的通知》、《省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)〈關(guān)于深入推進(jìn)重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估機(jī)制建設(shè)的意見〉的通知》、《市委辦公室、市政府辦公室關(guān)于印發(fā)〈榮成市重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估實施辦法〉的通知》、《市委辦公室、市政府辦公室〈關(guān)于印發(fā)榮成市重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估實施細(xì)則〉的通知》以及《市委辦公室、市政府辦公室關(guān)于印發(fā)〈榮成市重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估事項登記和備案暫行辦法〉等三個文件的通知》相關(guān)規(guī)定,榮成市市政建設(shè)公用事業(yè)發(fā)展中心成立了評估工作組,采取了實地走訪、社區(qū)公示、會議座談等方法,分別進(jìn)行風(fēng)險調(diào)查、風(fēng)險因素識別、風(fēng)險估計、風(fēng)險程度及風(fēng)險等級判定等各項工作,并咨詢相關(guān)專家。在上述工作基礎(chǔ)上,通過綜合分析研究,形成了本評估報告。
一、 項目背景
云光路道路改造工程第一段北起成山大道,南至悅湖路,全長1045米,路寬22米,兩側(cè)人行道各寬3米,共需活動土石方約5.7萬立方米,對原人行道共計約6276平方米進(jìn)行局部修整后重新利用,對兩側(cè)雨水管道調(diào)整后重新利用,對西側(cè)約240米老舊排水涵洞拆除重建,砌筑雨水井約70座,安裝新平緣石860米,拆、安原平緣石約1240米,拆、安原路沿石約2100米,鋪設(shè)改性瀝青路面約2.4萬平方米,鋪設(shè)彩色陶瓷防滑顆粒約5120平方米,翻新路燈、更換路燈燈頭約42盞;第二段北起悅湖路,南至憑海路,全長2403米,路寬22米,東側(cè)計劃自悅湖路至櫻花湖西停車場新建2.4米寬人行道約680米,共需活動土石方約21萬立方米,樁基處理路基約為5.3萬平方米,拆、安路沿石、平緣石、花壇石各約4850米,安裝人行道板約1632平方米,修建3孔過路箱涵約96米,埋設(shè)雨水管道4500米,砌筑檢查井、雨水井各160座,埋設(shè)弱電管道約1.2萬米,鋪設(shè)改性瀝青路面約5.3萬平方米,鋪設(shè)彩色陶瓷防滑顆粒約1.2萬平方米,修建公交站亭2座,更換濕地公園通櫻花湖橋欄1處。
二、評估主體及方法
(一)評估主體
根據(jù)《榮成市重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估實施辦法》、《榮成市重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估實施細(xì)則》、《榮成市重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估事項登記和備案暫行辦法》文件精神,為確保市區(qū)道路建設(shè)工程順利開展,由榮成市市政建設(shè)公用事業(yè)發(fā)展中心對云光路道路改造工程的社會穩(wěn)定風(fēng)險進(jìn)行評估。
道路建設(shè)工程是一項龐大的為民服務(wù)、為民辦實事工程,為切實做到將實事做好做實,避免出現(xiàn)各類影響社會穩(wěn)定的現(xiàn)象,榮成市市政建設(shè)公用事業(yè)發(fā)展中心迅速成立了評估小組,由榮成市市政建設(shè)公用事業(yè)發(fā)展中心鞠龍同志任評估組長,岳蓬勃同志組織,張冬、劉茂林等同志參與,認(rèn)真貫徹落實評估各項工作。
(二)評估內(nèi)容:
風(fēng)險評估內(nèi)容主要包括合法性、合理性、可行性、可控性四個方面內(nèi)容:
1、合法性評估。評估事項是否符合黨的路線方針政策。評估事項是否符合國家法律、法規(guī)和有關(guān)文件要求。評估事項決策主體是否具有合法主體資格,具有相應(yīng)決策權(quán),并在一定權(quán)限范圍內(nèi)作出決策。評估事項涉及范圍的內(nèi)容、程序是否合法。
2、合理性評估。評估事項是否符合大多數(shù)群眾的根本利益,是否兼顧了群眾的現(xiàn)實利益與長遠(yuǎn)利益,是否兼顧了相關(guān)利益群體的不同需求,會不會對群眾生產(chǎn)生活帶來過多不便。評估事項是否盡最大可能維護(hù)了所涉及群眾的合法權(quán)益,擬采取的手段或措施是否必要、適當(dāng)。評估事項是否保持了政策的連續(xù)性、相對穩(wěn)定性以及與相關(guān)政策的協(xié)調(diào)銜接性,是否可能引發(fā)地區(qū)、群體之間的相互攀比。評估事項所涉及政策和利益的對象及范圍界定是否準(zhǔn)確、依據(jù)是否充分。
3、可行性評估。評估事項是否與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平相適應(yīng),所需人力、物力、財力是否在可承受范圍以內(nèi)。評估事項是否經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的可行性研究論證,并出具書面報告。評估事項出臺實施的時機(jī)是否適宜,條件是否成熟。評估事項是否充分考慮了群眾的接受程度,是否得到大多數(shù)群眾的認(rèn)同。
4、可控性評估。評估事項是否存在公共安全隱患,是否可能引發(fā)群體性事件和集體訪,是否可能引發(fā)社會負(fù)面輿論、惡意炒作以及其他影響社會穩(wěn)定的問題。評估主體是否能夠準(zhǔn)確識別可能產(chǎn)生的社會穩(wěn)定風(fēng)險,相關(guān)利益群體調(diào)查是否全面客觀,風(fēng)險點查找是否齊全深入,風(fēng)險等級確定是否科學(xué)準(zhǔn)確。是否針對相應(yīng)的風(fēng)險因素,有針對性制定風(fēng)險防范應(yīng)對措施和應(yīng)急處置預(yù)案,預(yù)案和措施是否具有可操作性,是否能夠落實到位,宣傳解釋和輿論引導(dǎo)工作是否充分。
根據(jù)具體決策事項的實際,全面收集國家和省、市相關(guān)法律法規(guī)政策、項目所在地基本資料等,估計評估事項可能造成的影響、可能涉及的人群和可能發(fā)生的問題,確定評估工作的參與人員、征詢對象、征詢方式、時間進(jìn)度、評估方法、重點范圍等內(nèi)容,并據(jù)此制定具體風(fēng)險評估工作方案。
(三)評估工作的程序和步驟
本評估工作流程見下圖。
評估流程示意圖
1、制定評估工作方案。主要包括:成立評估工作組、明確職責(zé)分工,咨詢專家,擬定評估工作方法、工作進(jìn)度,確定調(diào)查范圍與對象,擬定社會穩(wěn)定風(fēng)險評估報告大綱。
2、收集和審閱相關(guān)資料。包括:設(shè)計方案;立項備案;居民意見走訪調(diào)查;國家和地方相關(guān)法律、法規(guī)和政策。
3、充分聽取意見。結(jié)合項目所在地的實際情況,通過社區(qū)公示、走訪調(diào)研、召開座談會等方式開展風(fēng)險調(diào)查,充分聽取相關(guān)方意見,把握利益相關(guān)方的意愿、訴求。
4、全面評估論證。把涉及群眾和利益群體的意見作為主要的參考因素,充分考慮直接相關(guān)和間接相關(guān)群體的利益訴求,梳理各方意見和情況,對重大決策事項實施前、中、后存在的顯性風(fēng)險、潛在風(fēng)險以及可能誘發(fā)風(fēng)險因素,摸清風(fēng)險源,找準(zhǔn)風(fēng)險點,預(yù)測研判風(fēng)險類型、引發(fā)原因和發(fā)生概率,可能引發(fā)矛盾糾紛的激烈程度和持續(xù)時間、涉及人員數(shù)量和影響范圍、可能產(chǎn)生的各種負(fù)面影響和后果,以及各類相關(guān)風(fēng)險的可控程度,進(jìn)行全面的分析、論證和研判。
5、確定風(fēng)險等級。在綜合考慮各方意見和全面分析論證的基礎(chǔ)上,按照《市委辦公室、市政府辦公室關(guān)于印發(fā)〈榮成市重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估實施辦法〉的通知》以及《市委市政府辦公室〈關(guān)于印發(fā)榮成市重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估實施細(xì)則〉的通知》的風(fēng)險等級劃分標(biāo)準(zhǔn),對社會穩(wěn)定風(fēng)險等級做出客觀、公正的評判,確定項目社會穩(wěn)定風(fēng)險的高、中、低等級。
6、編制評估報告。按照《中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)〈關(guān)于建立健全重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估機(jī)制的指導(dǎo)意見(試行)〉的通知》、《省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)〈關(guān)于深入推進(jìn)重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估機(jī)制建設(shè)的意見〉的通知》、《市委辦公室、市政府辦公室關(guān)于印發(fā)〈榮成市重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估實施辦法〉的通知》、《市委辦公室、市政府辦公室〈關(guān)于印發(fā)榮成市重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估實施細(xì)則〉的通知》以及《市委辦公室、市政府辦公室關(guān)于印發(fā)〈榮成市重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估事項登記和備案暫行辦法〉等三個文件的通知》的要求,在進(jìn)一步征詢政府相關(guān)部門和公眾意見的基礎(chǔ)上,編制《市區(qū)道路建設(shè)工程社會穩(wěn)定風(fēng)險評估報告》。
三、風(fēng)險調(diào)查過程及各方意見采納情況
根據(jù)云光路道路改造工程的工作特點和社會穩(wěn)定風(fēng)險評估需要,本次風(fēng)險調(diào)查采取抽樣調(diào)查的方式,通過會議座談、社區(qū)公示、實地走訪等多種方法,廣泛聽取利益各相關(guān)方的意見和建議。意見征求范圍包括云光路周邊的居民、商戶等群體。
風(fēng)險調(diào)查方式和方法
會議座談
評估工作組邀請了工程監(jiān)理方以及(熱電集團(tuán)、港華燃?xì)狻⑺畡?wù)集團(tuán)、移動公司、聯(lián)通公司、電信公司、廣電公司)等相關(guān)單位,以及居民代表等在建設(shè)局八樓會議室召開了云光路道路改造工程的社會穩(wěn)定風(fēng)險評估座談會。充分探討道路改造過程中可能出現(xiàn)的問題,以及對居民出行可能造成的影響,聽取社區(qū)和居民代表意見。
2、社區(qū)公示
在榮成市公共資源交易網(wǎng)站進(jìn)行改造方案公示,總規(guī)劃圖紙及管線設(shè)計方案制作成宣傳刊板展示。
3、走訪調(diào)研
成立評估領(lǐng)導(dǎo)小組,廣泛征求意見和建議,根據(jù)我市2021年市區(qū)道路建設(shè)工程的計劃安排,通過社情民意調(diào)查、走訪相關(guān)群眾、與相關(guān)單位溝通等多種形式,對成山大道東段道路改造工程廣泛征求意見,科學(xué)論證,預(yù)測、分析可能會出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素。
4、召開居民座談會
市區(qū)道路建設(shè)工程包含新道路建設(shè)及老舊道路的改造,它施工難度大、復(fù)雜性強(qiáng)。設(shè)計方案變更頻繁,再科學(xué)合理的規(guī)劃設(shè)計如果不能順乎民意,居民都不會同意施工。為最大限度滿足百姓意愿,辦事處始終堅持做到聽民聲、遵民意,多次召開居民座談會,聽取廣大居民意見。
(二)風(fēng)險調(diào)查結(jié)果
1、熱電行業(yè):主要征詢了市熱電工作人員,因熱電企業(yè)投資較大,上網(wǎng)電價和供暖價格漲幅有限等原因,導(dǎo)致企業(yè)資金不足,道路建設(shè)需按計劃逐步施工。熱電工作人員認(rèn)為實施過程中,可能引發(fā)社會矛盾和問題的因素主要是施工期較長,可能影響居民生活環(huán)境及出行。
2、電信行業(yè):主要征詢了移動公司、聯(lián)通公司、電信公司以及廣電網(wǎng)絡(luò)公司單位人員,認(rèn)為改造過程中可能引發(fā)社會矛盾和問題的因素是改造過程較長,改造較為分散,造成居民出行不便,可能造成百姓的誤會。
3、水務(wù)集團(tuán):認(rèn)為改造過程盡可能考慮百姓的生活,但是不可避免的會有停水或者下水道外漏造成異味的可能,加上主要路面大面積的破挖,影響百姓的出行等等都是現(xiàn)存的主要問題。
4、港華燃?xì)猓涸诘缆肪S護(hù)過程中,原輸送天然氣的管道是鑄鐵管,管質(zhì)脆,且受地質(zhì)沉降等外力影響易造成斷裂,存在安全隱患。現(xiàn)在道路燃?xì)飧脑焖褂玫氖悄透g、耐震性強(qiáng)、柔韌性高、延展性好、安全性更高的PE管。改造過程中所需的技術(shù)是成熟、安全的,但是不可避免會有部分停氣的時段,而且可能會影響居民的出行,給居民生活帶來一定不便。
四、風(fēng)險分析、評判及風(fēng)險識別清單
圍繞綜合整治改造是否可能使利益相關(guān)者的合法權(quán)益遭受侵害、影響社會穩(wěn)定,從綜合整治改造實施后可能產(chǎn)生的負(fù)面影響,與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會的相互適應(yīng)性等方面,全面、動態(tài)識別改造實施后可能誘發(fā)的社會矛盾和社會穩(wěn)定風(fēng)險事件,識別影響改造總體目標(biāo)順利實現(xiàn)的各種風(fēng)險因素。
本報告在風(fēng)險調(diào)查、風(fēng)險分析的基礎(chǔ)上,采取調(diào)查法、專家意見法等形式,分析查找本決策事項可能誘發(fā)社會性群體事件的潛在風(fēng)險因素。具體歸納為以下幾條:
序號 | 風(fēng)險因素 | 風(fēng)險點 |
1 | 符合相關(guān)法律、法規(guī),手續(xù)的規(guī)范性 | 符合項相關(guān)法律、法規(guī)和民生要求; 開工手續(xù)的合規(guī)性。 |
2 | 改造過程中的信息公開,公眾意見和訴求的采納、落實 | 1、信息公開; 2、意見和訴求的采納、落實。 |
3 | 周邊單位、商鋪、居民的出行安全 | 施工工地的封閉性; 警示標(biāo)志的設(shè)置。 |
4 | 施工單位安全文明施工管理 | 施工期間安全文明管理; 揚塵治理。 |
5 | 施工對單位、商鋪造成的生產(chǎn)經(jīng)營影響 | 對單位、商鋪造成的生產(chǎn)經(jīng)營影響; 緊急事態(tài)處理。 |
6 | 對交通的影響 | 車輛、公交、行人的繞行。 |
五、應(yīng)急處置方案和風(fēng)險防范化解措施
(一)應(yīng)急處置方案
道路改造過程中可能存在居民不理解、居民出行不便以及施工過程中產(chǎn)生的新問題等風(fēng)險。為確保改造工程順利進(jìn)行,有效維護(hù)社會秩序,采取以下措施:
一是抓工程管理,處理問題到位。高度重視對工程現(xiàn)場的管理,每天安排1名分管領(lǐng)導(dǎo)、2名機(jī)關(guān)干部駐守施工現(xiàn)場,現(xiàn)場問題隨時出現(xiàn)、隨時解決,解決不了的第一時間上報黨工委研究決定,確保工程進(jìn)展順利,突發(fā)事件、各類隱患及不穩(wěn)定因素得到及時妥善處置。
二是抓工程進(jìn)度,施工計劃落實到位。認(rèn)真分析、周密謀劃,科學(xué)安排施工進(jìn)度,督導(dǎo)施工單位嚴(yán)格按照進(jìn)度進(jìn)場施工,力爭工程按時完工,最大限度減少施工給周邊群眾帶來的不便。
三是抓工程效果,居民需求解決到位。籌備初期,為綜合考慮社區(qū)居民的不同需求,街道對列入改造計劃的道路逐一進(jìn)行了調(diào)研,鼓勵居民提出可行性建議,并充實到改造方案中,在施工過程中盡可能滿足居民需求。
(二)風(fēng)險防范化解措施
針對各個風(fēng)險點,借鑒市內(nèi)外已有案例的經(jīng)驗教訓(xùn),制定有針對性的防范化解措施,并明確責(zé)任單位和協(xié)助單位。
序號 | 風(fēng)險因素 | 風(fēng)險點 | 主要防范化解措施 | 責(zé)任主任 | 協(xié)助單位 |
1 | 符合相關(guān)法律、法規(guī),手續(xù)的規(guī)范性 | 1.符合項相關(guān)法律、法規(guī)和民生要求 | 道路改造方案的制定過程中,嚴(yán)格落實相關(guān)法律法規(guī),積極與民眾意愿對接,保證道路工程真正為民。 | 市政中心 | 街道社區(qū)辦 |
2.開工手續(xù)的合規(guī)性 | 道路區(qū)改造的立項、設(shè)計和招投標(biāo)嚴(yán)格按照國家、地方的有關(guān)政策法規(guī)要求,依法、合規(guī)、按程序進(jìn)行辦理手續(xù)。 | 市政中心 | 住建、圖審、財政、審計處、審批局 | ||
2 | 改造過程中的信息公開,公眾意見和訴求的采納、落實 | 1.信息公開 | 多渠道宣傳,讓公眾了解相關(guān)進(jìn)度,做到公開透明。 | 市政中心 | 街道社區(qū)辦 |
2.意見和訴求的采納、落實 | 重視對公眾的訴求和負(fù)面意見的研究分析,并合理地采納、答復(fù)和反饋,防止引發(fā)矛盾和問題。 | 市政中心 | 街道社區(qū)辦 | ||
3 | 周邊單位、商鋪、居民的出行安全 | 1.施工工地的封閉性 | 施工區(qū)域內(nèi)采用圍擋進(jìn)行封閉施工,預(yù)留安全通道,保證車輛和行人的出行安全。 | 市政中心 | 施工單位 |
2.警示標(biāo)志的設(shè)置 | 施工出入口設(shè)立警示標(biāo)志,夜間圍擋安裝報閃設(shè)施。 | 市政中心 | 施工單位 | ||
4 | 施工單位安全文明施工管理 | 1.施工期間安全文明管理 | 施工過程中,嚴(yán)格落實安全、質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制,以安全、質(zhì)量為核心,并將安全、質(zhì)量檢查貫穿始終,并要求施工單位嚴(yán)格按照安全文明有關(guān)規(guī)定施工。 | 市政中心 | 施工單位 |
2.揚塵治理 | 施工期間每天灑水降塵,施工垃圾隨有隨清,對裸露土地進(jìn)行覆蓋,并定期巡查。 | 市政中心 | 施工單位 | ||
5 | 施工對商鋪、單位造成的生產(chǎn)經(jīng)營影響 | 1.對單位、商鋪造成的生產(chǎn)經(jīng)營影響 | 精心組織,加快施工進(jìn)度。在作業(yè)區(qū)域內(nèi)給商鋪預(yù)留安全通道,保證單位、商鋪的正常生產(chǎn)經(jīng)營。 | 市政中心 | 施工單位 |
2.緊急事態(tài)處理 | 制定應(yīng)急預(yù)案,預(yù)留緊急應(yīng)急電話。 | 市政中心 | 施工單位 | ||
6 | 對交通的影響 | 車輛、公交、行人的繞行 | 相關(guān)路口設(shè)置施工告知標(biāo)識,設(shè)立導(dǎo)向牌,和交警、公交、辦事處等做好協(xié)調(diào)工作。 | 市政中心 | 交警、公交公司 |
六、風(fēng)險評判
評估工作組在風(fēng)險調(diào)查和風(fēng)險識別的基礎(chǔ)上,對各風(fēng)險因素在舊生活區(qū)綜合整治工程整體風(fēng)險中的重要性程度(I)、發(fā)生風(fēng)險事件的概率(p)和影響程度(q)進(jìn)行估計,計算各風(fēng)險因素的風(fēng)險程度(R=p×q)和舊生活區(qū)綜合整治工程的綜合風(fēng)險指數(shù)∑(I×R),確定風(fēng)險等級。
(一)單因素風(fēng)險程度估計
1.風(fēng)險估計方法
針對識別出的6條風(fēng)險因素,評估工作組組織相關(guān)人員初步分析各因素的風(fēng)險概率、影響程度和風(fēng)險程度,判定市區(qū)道路建設(shè)工程的風(fēng)險等級。
打分參考標(biāo)準(zhǔn)如下:
(1)重要性程度打分參考標(biāo)準(zhǔn)
利用以往市區(qū)道路建設(shè)工程的經(jīng)驗,對風(fēng)險因素的重要性程度進(jìn)行打分。打分范圍為1~10,分?jǐn)?shù)越高,表示該風(fēng)險因素越重要。分?jǐn)?shù)0,表示該風(fēng)險因素可以忽略不計。通過計算各主要風(fēng)險因素重要性打分均值占所有風(fēng)險因素重要性打分均值和的比例,得到各主要風(fēng)險因素的權(quán)重(I)。
(2)風(fēng)險概率評判標(biāo)準(zhǔn)
風(fēng)險因素發(fā)生的概率等級,分為很高、較高、中等、較低和很低五個等級。評判標(biāo)準(zhǔn)見下表。
風(fēng)險因素發(fā)生的概率評判標(biāo)準(zhǔn)
等級 | 定性評判標(biāo)準(zhǔn) | 定量評判標(biāo)準(zhǔn) |
很高 | 幾乎確定 | 1.0≥p>0.8 |
較高 | 很可能發(fā)生 | 0.8≥p>0.6 |
中等 | 有可能發(fā)生 | 0.6≥p>0.4 |
較低 | 發(fā)生可能性很小 | 0.4≥p>0.2 |
很低 | 發(fā)生可能性很小、幾乎不可能 | 0.2≥p>0 |
(3)風(fēng)險影響程度評判標(biāo)準(zhǔn)
風(fēng)險影響程度是指一旦發(fā)生風(fēng)險事件,對項目目標(biāo)所產(chǎn)生影響的大小,可劃分為嚴(yán)重、較大、中等、較小和可忽略五個等級。評判標(biāo)準(zhǔn)見下表。
風(fēng)險事件發(fā)生后的影響程度評判標(biāo)準(zhǔn)
等級 | 定性評判標(biāo)準(zhǔn) | 定量評判標(biāo)準(zhǔn) |
嚴(yán)重影響 | 在全市或更大范圍內(nèi)造成一定負(fù)面影響(社會穩(wěn)定、形象等方面),需要通過長時間的努力才能消除,且付出巨大代價 | 1.0≥q>0.8 |
較大影響 | 在市內(nèi)造成一定影響(社會穩(wěn)定、形象等方面),需要通過較長時間才能消除,并需付出較大代價 | 0.8≥q>0.6 |
中等影響 | 在當(dāng)?shù)卦斐梢欢ㄓ绊懀ㄉ鐣€(wěn)定、形象等方面),需要通過一定時間才能消除,并需付出一定代價 | 0.6≥q>0.4 |
較小影響 | 在當(dāng)?shù)卦斐梢欢ㄓ绊懀ㄉ鐣€(wěn)定、形象等方面),但可在短期內(nèi)消除 | 0.4≥q>0.2 |
可忽略影響 | 在當(dāng)?shù)卦斐珊苄∮绊懀勺孕邢?/p> | 0.2≥q>0 |
2.各主要風(fēng)險因素風(fēng)險程度
風(fēng)險程度是評價風(fēng)險大小的指標(biāo),可分為重大風(fēng)險、較大風(fēng)險、一般風(fēng)險、較小風(fēng)險和微小風(fēng)險五個等級。
評判標(biāo)準(zhǔn)見下表:
單因素風(fēng)險程度評判表
風(fēng)險程度 | 發(fā)生的可能性和后果 | 定量評判標(biāo)準(zhǔn) |
重大風(fēng)險 | 可能性大,社會影響和損失大,影響和損失不可接受,必須采取積極有效的防范化解措施 | R>0.64 |
較大風(fēng)險 | 可能性較大,或社會影響和損失較大,影響和損失是可以接受的,需采取一定的防范化解措施 | 0.64≥R>0.36 |
一般風(fēng)險 | 可能性不大,或社會影響和損失不大,一般不影響項目的可行性,應(yīng)采取一定的防范化解措施 | 0.36≥R>0.16 |
較小風(fēng)險 | 可能性較小,或社會影響和損失較小,不影響項目的可行性 | 0.16≥R>0.04 |
微小風(fēng)險 | 可能性很小,且社會影響和損失很小,對項目影響很小 | R≦0.04 |
評估工作組通過統(tǒng)計和計算,得出各主要風(fēng)險因素發(fā)生風(fēng)險事件的概率(p)、發(fā)生后的影響程度(q)和各主要風(fēng)險因素的風(fēng)險程度(R)。具體如下:
風(fēng)險因素及其風(fēng)險程度匯總表
序號 | 風(fēng)險因素 | 風(fēng)險概率 | 影響程度 | 風(fēng)險程度 |
1 | 符合相關(guān)法律、法規(guī),手續(xù)的規(guī)范性 | 0.1 | 0.1 | 0.01 |
2 | 改造過程中的信息公開,公眾意見和訴求的采納、落實 | 0.1 | 0.1 | 0.01 |
3 | 周邊單位、商鋪、居民的出行安全 | 0.2 | 0.2 | 0.04 |
4 | 施工單位安全文明施工管理 | 0.1 | 0.1 | 0.01 |
5 | 施工對商鋪、單位造成的生產(chǎn)經(jīng)營影響 | 0.1 | 0.2 | 0.02 |
6 | 對交通的影響 | 0.2 | 0.1 | 0.02 |
(二)綜合風(fēng)險等級判定
1.綜合風(fēng)險等級評判標(biāo)準(zhǔn)
社會穩(wěn)定風(fēng)險等級分為三級:
(1)高風(fēng)險。重大決策事項與黨的路線方針政策、國家法律法規(guī)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展總體規(guī)劃不完全一致的;應(yīng)予以社會公示的未予公示,或雖經(jīng)過社會公示、征求意見和民意測評,大多數(shù)群眾表示反對的;采取面向特定對象征求意見的方式,超過33%的征求意見對象明確表示反對的;參與評估部門、單位和專業(yè)機(jī)構(gòu)對主要問題的意見不一致、存在重大分歧的;可能引發(fā)到重點地區(qū)較大規(guī)模非正常群體訪、大規(guī)模群體訪和個人極端行為的;可能引發(fā)相關(guān)地區(qū)、部門和利益群體連鎖反應(yīng)、相互攀比的;可能引發(fā)媒體網(wǎng)絡(luò)持續(xù)炒作、形成輿論熱點,對重大決策實施造成較大集體械斗等事件的;可能引發(fā)群眾聚集阻塞國家干線鐵路、高速公路、城市交通主干道及重要交通樞紐的;其他可能引發(fā)影響社會穩(wěn)定大的問題,在較短時間內(nèi)難以有效解決的。
(2)中風(fēng)險。基本符合黨的路線方針政策和國家法律法規(guī)規(guī)定,符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展總體規(guī)劃,對國家利益、公共利益和人民群眾根本利益的影響較小的;經(jīng)過社會公示、征求意見和民意測評,較多群眾表示反對、未認(rèn)同的;采取面向特定對象征求意見的方式,超過10%的征求意見對象明確表示反對的;參與評估部門、單位和專業(yè)機(jī)構(gòu)對主要問題的處理意見有較大分歧、存在異議的;可能引發(fā)到重點地區(qū)規(guī)模性非正常群體訪、較大規(guī)模群體訪和個人極端行為的;可能引發(fā)阻礙項目施工建設(shè)、阻塞道路交通的;可能引發(fā)媒體網(wǎng)絡(luò)持續(xù)炒作、形成輿論熱點。
(3)低風(fēng)險。符合黨的路線方針政策和國家法律法規(guī)規(guī)定,符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展總體規(guī)劃,符合國家利益、公共利益和人民群眾根本利益的;經(jīng)過社會公示、征求意見和民意測評,大多數(shù)群眾意見一致,表示認(rèn)同的;采取面向特定對象征求意見的方式,個別群眾明確表示反對的;參與評估部門、單位和專業(yè)機(jī)構(gòu)意見比較一致,無大的意見分歧的;可能存在一些隱患苗頭但能及時化解,未發(fā)現(xiàn)大的矛盾和不穩(wěn)定隱患的。
具體評判標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。
社會穩(wěn)定風(fēng)險等級評判標(biāo)準(zhǔn)
風(fēng)險等級 | 高風(fēng)險 | 中風(fēng)險 | 低風(fēng)險 |
風(fēng)險程度 | 2個及以上重大或5個及以上較大單因素風(fēng)險 | 1個重大或2到4個較大單因素風(fēng)險 | 1個較大或者1到4個一般單因素風(fēng)險 |
綜合風(fēng)險指數(shù) | ∑(I×R)>0.33 | 0.33≥∑(I×R)≥0.1 | ∑(I×R)<0.1 |
調(diào)查結(jié)果 | 采用面向特定對象征求意見的方式,征求意見結(jié)果,明確反對者超過33% | 采用面向特定對象征求意見的方式,征求意見結(jié)果,明確反對者占10%到33% | 采用面向特定對象征 求意見的方式,征求意見結(jié)果,明確反對者低于10% |
可能引發(fā)的風(fēng)險事件 | 大規(guī)模群體性事件,如圍堵施工現(xiàn)場、堵塞交通、沖擊黨政機(jī)關(guān)、集體械斗、聚眾鬧事、人員傷亡等 | 一般群體性事件,如集體上訪、靜坐請愿、非法集會/集體散步、示威等 | 個體矛盾沖突,如個體信訪、網(wǎng)絡(luò)發(fā)布、散發(fā)宣傳品、掛橫幅等 |
2.綜合風(fēng)險指數(shù)計算
將每個主要風(fēng)險因素的權(quán)重(I)與風(fēng)險程度(R)相乘,所得分值即為每個風(fēng)險因素的風(fēng)險等級指數(shù)。將所有風(fēng)險因素的風(fēng)險指數(shù)相加,得出東北村舊生活區(qū)綜合整治工程的綜合風(fēng)險指數(shù)∑(I×R)。具體計算見下表。
綜合風(fēng)險指數(shù)計算表
風(fēng)險因素 (W) | 權(quán)重 (I) | 風(fēng)險程度(R) | 風(fēng)險指數(shù) | ||||
微小 | 較小 | 一般 | 較大 | 重大 | |||
符合相關(guān)法律、法規(guī),手續(xù)的規(guī)范性 | 0.1 | 0.01 | 0.001 | ||||
改造過程中的信息公開,公眾意見和訴求的采納、落實 | 0.2 | 0.01 | 0.002 | ||||
周邊單位、商鋪、居民的出行安全 | 0.2 | 0.04 | 0.008 | ||||
施工單位安全文明施工管理 | 0.1 | 0.01 | 0.001 | ||||
施工對商鋪、單位造成的生產(chǎn)經(jīng)營影響 | 0.2 | 0.02 | 0.004 | ||||
對交通的影響 | 0.2 | 0.02 | 0.004 | ||||
綜合風(fēng)險指數(shù) | 1 | 0.02 |
3.綜合風(fēng)險等級判斷。
參照風(fēng)險等級評判標(biāo)準(zhǔn),對云光路道路改造工程風(fēng)險等級分析如下:
(1)風(fēng)險程度
根據(jù)單因素風(fēng)險估計結(jié)果,確定“微小風(fēng)險”因素6項。參照該項評判標(biāo)準(zhǔn),可判定為“低風(fēng)險”。
(2)綜合指數(shù)風(fēng)險
根據(jù)各主要風(fēng)險因素風(fēng)險程度加權(quán)求和計算,該舊生活區(qū)綜合整治工程綜合風(fēng)險指數(shù)∑(I×R)=0.02,可判定為“低風(fēng)險”。
(3)可能引發(fā)的風(fēng)險事件
云光路道路改造工程實施過程中不會引發(fā)一般群體性事件或大規(guī)模群體性事件,可能會引發(fā)個體矛盾沖突,如個體信訪等,可判定為“低風(fēng)險”。
根據(jù)以上分析,評估認(rèn)為,云光路道路改造工程整體風(fēng)險等級可判定為低風(fēng)險。
七、評估結(jié)論與對策建議
云光路道路改造工程風(fēng)險評估結(jié)論如下:
1、合法性。評估事項符合黨的路線方針政策。評估事項符合國家法律、法規(guī)和有關(guān)文件要求。評估事項決策主體具有合法主體資格,具有相應(yīng)決策權(quán),并在一定權(quán)限范圍內(nèi)作出決策。評估事項涉及范圍的內(nèi)容、程序合法。
2、合理性。評估事項符合大多數(shù)群眾的根本利益,兼顧了群眾的現(xiàn)實利益與長遠(yuǎn)利益,不會給群眾生活帶來過多的不便。評估事項盡最大可能維護(hù)了所涉及群眾的合法權(quán)益,擬采取的手段或措施必要、適當(dāng)。評估事項保持了政策的連續(xù)性、相對穩(wěn)定性以及與相關(guān)政策的協(xié)調(diào)銜接性。
3、可行性。評估事項與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平相適應(yīng),所需人力、物力、財力在可承受范圍以內(nèi)。評估事項經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的可行性研究論證,并出具書面報告。評估事項出臺實施的時機(jī)適宜,條件成熟。評估事項充分考慮了群眾的切身利益,得到大多數(shù)群眾的認(rèn)同。
4、可控性。評估事項存在公共安全隱患,可能引發(fā)群體性事件和集體訪,可能引發(fā)社會負(fù)面輿論、惡意炒作以及其他影響社會穩(wěn)定的問題。評估主體能夠準(zhǔn)確識別可能產(chǎn)生的社會穩(wěn)定風(fēng)險,相關(guān)利益群體調(diào)查全面客觀,風(fēng)險點查找齊全深入,風(fēng)險等級確定科學(xué)準(zhǔn)確。針對相應(yīng)的風(fēng)險因素,有針對性制定風(fēng)險防范應(yīng)對措施和應(yīng)急處置預(yù)案,預(yù)案和措施具有可操作性,能夠落實到位,宣傳解釋和輿論引導(dǎo)工作充分。
最后,評估工作組對可能產(chǎn)生的社會穩(wěn)定風(fēng)險進(jìn)行了識別,并有針對性的制定風(fēng)險防范應(yīng)對措施。根據(jù)風(fēng)險調(diào)查、風(fēng)險識別和風(fēng)險估計評估結(jié)論,在采取各種有效的風(fēng)險防范化解措施,并根據(jù)實際情況確保各項措施落實得當(dāng)?shù)那疤嵯拢C合風(fēng)險指數(shù)∑(I×R)=0.02。根據(jù)《榮成市重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估實施辦法》、《市委辦公室、市政府辦公室關(guān)于印發(fā)〈榮成市重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估實施細(xì)則〉的通知》社會穩(wěn)定風(fēng)險等級評判標(biāo)準(zhǔn),云光路道路改造工程預(yù)期社會穩(wěn)定風(fēng)險等級為低風(fēng)險。
重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估報告審核表
填表單位:榮成市市政建設(shè)公用事業(yè)發(fā)展中心 填表時間:2020年3月
評估事項 | 云光路道路改造工程 |
評估主體 | 榮成市市政建設(shè)公用事業(yè)發(fā)展中心 |
評估結(jié)論 | 低風(fēng)險 |
決策結(jié)果 | 建議實施 |
主要負(fù)責(zé)人 簽字 | 年 月 日 |
市主管部門審核意見 | (蓋章) 年 月 日 |
重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估事項備案表
備案單位:榮成市市政建設(shè)公用事業(yè)發(fā)展中心 備案時間:2020年4月
事項 名稱 | 云光路道路改造工程 | |||||||||
事項 內(nèi)容 | 決策 主體 | 榮成市市政建設(shè)公用事業(yè)發(fā)展中心 | 評估責(zé)任主體 | 榮成市市政建設(shè)公用事業(yè)發(fā)展中心 | 評估實施主體 | 榮成市市政建設(shè)公用事業(yè)發(fā)展中心 | ||||
評估 時間 | 2020年 12月 | 風(fēng)險 等級 | 低風(fēng)險 | 擬決策 時間 | 2020年 12月 | |||||
決策 事項 基本 情況 | 為了改善榮成市區(qū)的道路體驗,有效提升市民出行的舒適程度,根據(jù)2021年榮成市道路建設(shè)工程計劃,榮成市市政中心處擬于2021年1月上旬至2021年6月下旬?dāng)M對云光路進(jìn)行改造。 結(jié)合市民出行實際情況,由榮成市市政建設(shè)公用事業(yè)發(fā)展中心對云光路道路改造工程的社會穩(wěn)定風(fēng)險進(jìn)行評估。通過走訪調(diào)研、會議座談、專家咨詢等方式確定云光路道路改造工程預(yù)期社會穩(wěn)定風(fēng)險等級為低風(fēng)險。 | |||||||||
單位 責(zé)任人 | 鞠龍 | 聯(lián)系人 | 岳蓬勃 | 聯(lián)系電話 | 7562715 |
注:1、風(fēng)險等級:高風(fēng)險、中風(fēng)險、低風(fēng)險;
2、此頁可加附頁;
3、此表一式兩份,一份區(qū)市主管部門備存,一份報備單位留存 。